汽车方向盘有哪些打法和技巧,方向盘辅助器是什么东西?

2019-9-10 23:38:07知识来源:秀给网装修队 编辑:小包子

知识导读:汽车产业发展至今经历不同的历史时期,最早的时候,只是由一根操作杆控制方向,而方向盘的使用是由奔驰公司开始的,可以说是对汽车工业的一个巨大贡献。而如今方向盘依然保持了以圆形为主的样式,只不过现在很多车在中间部分安装了安全气囊,而改为三幅、四幅的样式,既有利于支撑,看起来也更加美观。

如果随便问一个开车的人方向盘如何操作,可能每个人的说法都会有所不同,但要知道不对的打法可是会影响到驾驶的安全,所以说正确的使用方向盘还是挺重要的。

其实在驾校的时候就知道了方向盘的打法,但在实际的开车中很多人都会有所变化,不一定会完全按照当初学的四点、九点的位置,但这种握法是最正规的。相反,有的新车主姿势是正确的,只不过坐的太靠前,基本上都贴在了方向盘上,这种情况同样是错误的,因为会限制操控空间和范围,不仅长时间会觉得腰酸背疼,而且安全隐患更是非常大。

如果是在二十年前,可能会看到很多开大客车或是货车的司机习惯“掏”方向盘,这种打法并不正确,之所以会有这种情况,是因为那时的车,特别是大型车辆的方向盘还没有液压助力,在转向的时候会比较重,所以那种打法可以节省点力气,但现在的车型都不是机械助力了,在转向的时候也不会感觉到沉,因此没有必要学这种做法。而且对于小型车辆来说,如果驾驶不熟练,这种做法还会导致回轮的时候手速较慢而延缓转向的速度,搞不好就要碰到别的车了。

现在汽车的内饰工艺和座椅的材质上都有了极大的提升,坐着舒服了,在开车的时候姿势也就“舒服”了,单手扶着方向盘或是搭在方向盘上,感觉像在开跑车,孰不知这种打法可是很危险的。一旦遇到路面有石块等异物或是突发情况就很容易让车辆失去平衡,毕竟调整姿势、再双手握方向盘需要几秒钟的时间,而这短短的时间内会有很多种情况发生。

一些老师傅喜欢在方向盘上安装一个转向辅助器,而且现在已经成为了一个产业,在材质上、样式上都有很多的种类,既然这么畅销是不是说它就能承担方向盘一定的工作呢?客观的说,如果在低速转弯的时候还可以用一下,但如果是行车速度比较快,它的作用就不大了,如果完全依靠它来转弯或是变换车道,看似很酷,但实则和单手开车没什么区别,甚至还不如单手开车安全。

说了这么多,难道开车就只能按照四、九的方位紧握方向盘吗?当然不是,这只是平时开车的基本操作,优点是转向时胳膊的活动范围大,而且还可以做到对身体的支撑,对于急刹车或是硬冲击可以多一道安全防线,不过如果是长时间开车,在路况安全的情况下可以适当的活动肩颈来减缓僵硬带来的疲劳感,并且可以替换双手活动腕部及手指,但离开方向盘时间不宜过长,毕竟长时间保持一个姿势也不是一个好主意。

虽然方向盘现在都有液压助力和保护措施,但在转向或是打方向盘时除了姿势以外还有三个技巧。

首先就是方向盘不可以打满,如果往一侧打到头,时间长了会导致方向盘内的组件发生磨损和脱落,导致其失灵;另外不要在原地打,这样做不仅会增加轮胎的磨损度,而且还会增加方向盘的负担,同样会让它“减寿”;第三就是要顺着它的劲儿,既要能控制住,又不能强制其方向。

简单说就是向一个方向打的时候不要猛然向另一个方向打,这样不仅车身会发生不稳的情况,而且对于转向球头也是一种无言的伤害。正确使用方向盘和正确的坐姿可是安全驾驶的基础,不容忽视。

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